Bentley eléctrico: la dimensión más silenciosa del lujo

Imagina la escena: un multimillonario con un traje oscuro sin ningún logotipo, un reloj de Patek Philippe sin pulsera de oro, un coche sin inscripciones cromadas en el capó. Silencio en lugar del rugido de un V12. Eso es precisamente el “quiet luxury”: un lujo que no grita, sino que susurra. Y resulta que los Bentley eléctricos encajan perfectamente en esta tendencia.

“Quiet luxury”: lujo que no necesita logotipos

El término “quiet luxury” explotó gracias a la serie “Succession”: los personajes de la familia Roy llevan ropa carísima, pero sin logotipos visibles. Se trata de:

• Los materiales de la más alta calidad en lugar de llamativos estampados
• La perfección de los detalles que solo un conocedor sabrá apreciar
• Discreción y minimalismo, no ostentación

En la moda, son Loro Piana, Brunello Cucinelli. ¿En el mundo del motor? Bueno, el Bentley eléctrico empieza a ser la respuesta.

fot. autocar.co.uk

Bentley eléctrico, el silencio como símbolo de estatus

Antes, el lujo era un estruendoso W12, un rugido constante. ¿Ahora? Los ricos ya no quieren molestar a los demás (ni a sí mismos). La propulsión eléctrica les ofrece algo nuevo: silencio absoluto, ausencia de vibraciones, la sensación de estar en un capullo aislado del mundo. Cero ruido de motor, aceleración suave: ese es el nuevo pináculo de la elegancia. Bentley quiere convertir esto en su ventaja: modelos eléctricos como la encarnación del “quiet luxury” sobre ruedas.

De W12 a cero emisiones: cómo Bentley alcanza el lujo eléctrico

Durante décadas, Bentley construyó su reputación sobre potentes motores W12 y victorias en Le Mans. W.O. Bentley fundó la marca en 1919, y el legendario Bentley Blower se convirtió en un icono de las carreras de los años 20. Tras la adquisición por parte de Rolls-Royce (1931) y posteriormente Volkswagen AG (1998), la marca regresó a Le Mans: el triunfo en 2003 cerró un capítulo. Pero incluso entonces, el mundo ya estaba cambiando.

Hitos clave desde 1919 hasta Beyond100

El verdadero cambio llegó en 2015, cuando Bentayga, el primer SUV de la marca, abrió las puertas a un mercado más amplio. Cuatro años después debutó el Bentayga Hybrid (autonomía de aprox. 50 km en modo EV), el primer paso hacia la electrificación. En 2020 se anunció la estrategia Beyond100: electrificación total de la gama para alrededor de 2030. Sonaba ambicioso, aunque la fecha del primer BEV ya se ha pospuesto de 2025 a 2026.

Híbridos hoy, primer BEV en 2026.

A finales de 2024, Bentley vendió 13 560 autos, una cifra récord en la que los híbridos representaron aproximadamente el 30%. En la gama: Bentayga Extended Wheelbase Hybrid (autonomía ~70 km en modo EV), Flying Spur Hybrid, Continental GT Hybrid. La producción en Crewe emplea a más de 5 000 personas, el 80% de los interiores se fabrica a mano. ¿El mercado más grande? China: alrededor del 40% de las ventas.

Los críticos hablan de greenwashing, ya que los PHEV siguen siendo un compromiso. Pero en 2026 llegará el primer Bentley totalmente eléctrico. ¿Lograrán combinar el legado del W12 con un futuro cero emisiones?

foto: robbreport.com

Un interior como un lounge privado: así es como el Bentley eléctrico interpreta el “quiet luxury”

Cierras la puerta del Bentley eléctrico y de repente… el mundo se silencia. No se oye el motor, ni vibraciones, ni el ruido de la ciudad: solo el suave murmullo del aire acondicionado y quizás un acorde tenue del sistema de audio. Ese es precisamente el momento que define el “quiet luxury” en la práctica: no grita, no destaca, simplemente envuelve.

Silencio que crea un “cocoon of calm”

Las investigaciones del grupo VW muestran que los vehículos eléctricos generan entre 10 y 15 dB menos ruido que sus equivalentes de combustión. En Bentley –que ya antes, con los híbridos, hablaba de un cocoon of calm – esta diferencia es aún más perceptible. Sin vibraciones de un V8 o W12, sin emisiones, solo una aceleración suave y silencio. La plataforma PPE con arquitectura de 800 V permite una carga rápida de hasta 350 kW (del 10 al 80 % en unos 20 minutos), la batería de más de 110 kWh ofrece una autonomía de 500-700 km WLTP, y la suspensión neumática adaptativa con estabilización activa de balanceo elimina cualquier irregularidad. ¿El resultado? Te sientes como en un lounge privado, no en un coche.

fot. autocar.co.uk

La artesanía de Mulliner y las tecnologías que permanecen ocultas

El interior es una manifestación de delicadeza:

• Cuero cosido a mano (Mulliner permite encargar acabados únicos)
• Madera natural, disposición de cuatro plazas con asientos de masaje
• Difusor de aromas, audio de alta gama 1 770 W (Naim/Bang & Olufsen)
• Diseño exterior sobrio: menos cromo, perfil musculoso de Bentayga/Batur, sin detalles llamativos

Por supuesto, existen controversias: preocupaciones por los campos electromagnéticos en los vehículos eléctricos, el alto precio. Pero los clientes de “quiet luxury” buscan ante todo comodidad y tranquilidad, y aquí obtienes exactamente eso.

fot. bentleymotors.com

¿Qué sigue para el lujo silencioso? Cómo prepararse para la era de los Bentley eléctricos

El año 2026 marcará un nuevo capítulo: Bentley lanzará entonces su primer gran turismo totalmente eléctrico. Y no será un experimento aislado: para 2030 la marca planea entre 3 y 4 modelos eléctricos, y la electrificación total de la gama está prevista para alrededor de 2035, en línea con la prohibición de nuevos coches de combustión en la Unión Europea. La pregunta es: ¿cómo cambiará el segmento del “quiet luxury” en la era de la competencia eléctrica y qué significa esto para nosotros, los observadores (o potenciales compradores)?

foto: topgear.com

2026-2035: la década del lujo silencioso

Bentley no va solo. Rolls-Royce ya tiene el Spectre, Mercedes presentó el EQS Maybach, Lucid Air seduce con una autonomía de 800 kilómetros, y Porsche Taycan apuesta por el rendimiento. Además, las marcas premium chinas (BYD, Aito M9) están irrumpiendo en Occidente con tecnología de baterías de estado sólido y precios competitivos. ¿Pronósticos? La cuota de los vehículos eléctricos en las ventas de Bentley superará el 20 % para 2028, y los mercados clave —China, EE. UU., Europa— impulsarán la demanda de baterías con autonomías superiores a 800 km y habitáculos cada vez más silenciosos.

Cómo pensar de manera sensata sobre la compra de un vehículo eléctrico de lujo

Si estás considerando un coche así, o simplemente quieres seguir la tendencia, aquí tienes algunos puntos prácticos:

• Infraestructura doméstica: cargador doméstico + paneles fotovoltaicos son fundamentales; la carga pública para un EV de lujo es más bien una solución de respaldo.
• Valor residual: el segmento aún se está formando; los early adopters asumen un mayor riesgo de depreciación.
• Subvenciones en Polonia: el debate sobre el “lujo para la élite” continúa; no cuentes con apoyo estatal para autos de más de 300 mil zł.
• Seguimiento de estrenos: Goodwood Festival of Speed, sitio web oficial de Bentley – allí se anunciarán fechas y especificaciones concretas.

foto: topspeed.com

Quiet luxury no es un capricho de temporada. Es la dirección hacia la que se dirige todo el sector automotriz de alta gama, y la electrificación solo refuerza esta tendencia.

Michael

redacción moto & sport

Luxury Blog